動靜載試驗的定義及作用

　　什么是動靜載試驗

　　試驗荷載靜止停止在橋上預定的位置，測的一些控制截面的應力、應變及其撓度，根據這些試驗數據來判斷橋梁在靜載作用下的工作狀態；也可以在實驗室內，按一定比例制作試驗模型，通過對橋梁模型的加載試驗來確定其工作狀態。

　　動靜載試驗的作用

　?。?、橋梁動載試驗的作用

　?。ǎ保y定動荷載的動力特性，即引起結構產生振動的作用力的數值、方向、頻率和作用規律等；

　?。ǎ玻y定結構的動力特性，如結構的自振頻率，阻尼特性及固有振型等；

　?。ǎ常味ńY構在動荷載作用下的強迫振動的響應，如振幅、動應力、沖擊系數及疲勞性能等。

　?。?、橋梁靜載試驗的作用

　　是了解結構特性的重要手段．不僅用它來直接解決結構的靜力問題，就是在進行結構動力試驗時，一般也要先進行靜載試驗，以測定結構有關的特性參數。它的最大優點是加載設備相對來說比較簡單，荷載可以逐步施加，還可以隨時停止仔細觀察結構變形的發展，給人們以最明確和清晰的概念。

動靜載試驗流程

       １、橋梁動載試驗流程

　?。ǎ保┬熊囋囼灒阂涣袧M載的兩動兩拖的動車組以一定速度勻速通過被測橋梁，測試梁體主要部位的動應力、動位移、動轉角、振動以及橋梁墩臺的橫向振動位移、豎向振動位移。行車速度分別為：５ ｋｍ／ｈ、１０ｋｍ／ｈ、２０ｋｍ／ｈ、４０ｋｍ／ｈ、６０ｋｍ／ｈ、８０ｋｍ／ｈ、１００ｋｍ／ｈ。

　?。ǎ玻┲苿釉囼灒簝闪袃蓜觾赏系膭榆嚱M首尾聯掛，以一定速度（?。常埃耄恚杌颍矗埃耄恚瑁﹦蛩偻ㄟ^被測橋梁，當行至梁上適當位置時突然剎車，測試梁體跨中截面豎向、橫向振動位移、扭轉振動，橋梁固定支座所在橋墩（制動墩）的縱向（和橫向）振動位移和活動支座的縱向振動位移。

　　在實際的制動試驗中，除了進行４０ ｋｍ／ｈ六級制動外，還嘗試了７０ ｋｍ／ｈ七級制動，由于正處在調試階段，不具備緊急制動的條件，所以沒有進行緊急制動試驗。

　?。ǎ常┳哉裉匦栽囼灒}動試驗）：利用大地脈動，測試橋梁的自由振動特性，包括自振頻率、振型、阻尼等參數。

　?。?、橋梁靜載試驗流程

　?。ǎ保┙Y構的豎向撓度、側向撓度和扭轉變形。每個跨度內至少有三個測點，并取得最大的撓度及變形值，同時觀測支座下沉值。

　?。ǎ玻┯涗浛刂平孛娴膽Ψ植?，并取得最大值和偏載特性。沿截面高度不少于５個測點，包括上、下緣和截面突變處。有些結構需測試支點及其附近、橫隔板附近的剪應力和主拉應力，此時需將應變計布成應變花。

　?。ǎ常┲ё纳炜s、轉角、沉降、墩頂位移及轉角。

　?。ǎ矗┳屑氂^察是否已出現裂縫及出現初始裂縫時所加的荷載，標明裂縫出現的位置、方向、長度、寬度及卸載后閉合的情況。如果結構的控制截面變形，應力或裂縫擴展，在尚未加到預計最大試驗荷載前，已提前達到或超過設計標準的允許值，應立即停止加載，同時注意觀察裂縫擴展情況，撤離儀器和人員。

　?。ǎ担┬遁d后的殘余變形。對于特殊結構而言，如懸索橋和斜拉橋，尚需觀察索力和塔的變位并進行支座的測定。

　?。ǎ叮榱藵M足鑒定橋梁承載力的要求，荷載工況選擇應反映橋梁設計的最不利受力狀態，簡單結構可選１～２個工況，復雜結構可適當多選幾個工況，但不宜過多。進行各荷載工況布置時可參照截面內力（或變形）影響線進行。